Page 76 - Sisäänrakennettu tarina - INLOOK 1967–2017

”Petsora jäi mieleen. Kuljetin kerran taskussani sinne 50 000 taalaa Haka Stroin palkkarahoja. Alussa en luottanut kehenkään. Petsoraan kuljetin raskaita matkalaukkuja siirtelemällä niitä koneen vaihdossa aina pätkän kerrallaan. Ensimmäinen vaihto oli helppo, mutta toisella välilennolla jouduin viemään laukkuja vähän kerrassaan hivuttaen satoja metrejä. Siihen aikaan kaikki sisämaankenttien tekstit olivat venäjäksi, mikä tuotti aluksi hankaluuksia.”
samana vuonna Togliattissa tiede- ja teknologia- keskus Avtovazin rakentamisessa.
Neuvostoliiton hajoaminen laittoi idänkaupan asetelmat uusiksi. Työt loppuivat kuin seinään. Yhtiön idänvienti kuihtui muutamiksi vuosiksi ennakkosuorituksiin perustuvaksi materiaalikau- paksi esimerkiksi sotilaskyliin, joita rakennettiin entisestä Itä-Saksasta palaaville sotilaille. Sotilas- kylien rahoittajana toimi Saksan valtio.
E. Hiltunen Oy ei ollut ensimmäisten joukossa liikkeellä perustamassa yhteistyö- tai tytäryrityksiä Venäjälle. Toiset ehtivät ensin ja veivät rusinat pullasta. Erkki Hiltunen arvioi, että yhtiössä tehtiin johtopäätökset Neuvostoliiton hajoamisesta 1–1 1⁄2 vuotta myöhässä. Tytäryhtiöt Moskovaan ja Pieta- riin olisi pitänyt perustaa aikaisemmin.
Yhtiö yritti sinnitellä mukana markkinoilla olemalla läsnä lukuisilla messuilla, vientiseminaa- reissa ja arkkitehtitapahtumissa Moskovassa, Pietarissa, Tallinnassa, Riikassa, Vilnassa ja Kiovassa. Kiinnostusta tuotteisiin ja palveluihin löytyi, mutta heikko taloudellinen tilanne ja olojen yleinen sekavuus estivät kaupan kehittymistä.
Harri Havukainen
76
puolivälissä Tosnon rautatiekombinaatissa ja Siperiassa Jamburg-kaasu- kylissä. Yhtiö oli mukana myös legendaarisen, vuonna 1912 valmistu- neen Astoria-hotellin saneerauksessa Pietarissa vuonna 1989, sekä
Kun uusi valta näytti vakiintuvan, Venäjälle panostaminen tuli ajankohtaiseksi.
Vuonna 1993 Venäjällä koettiin perustuslaillinen kriisi kansan- edustajien kongressin ja presidentti Boris Jeltsinin valtataistelun